[O1] Prośba o sprawdzenie logów

**lukas_jg** · 13.05.2014, 22:09

[O1] Prośba o sprawdzenie logów

http://vaglog.rtnet.pl/admin_172940.html (3 bieg i start od 28.88 sek)

http://vaglog.rtnet.pl/admin_172939.html (2 logi, pierwszy pod górkę, drugi od 9.02 sek)

Log z powrotu, spokojna jazda, turbina świszczy przy przyśpieszaniu w początkowej fazie i końcowej:

http://vaglog.rtnet.pl/admin_172941.html

Dodatkowo Grupa 000:

Address 01: Engine (038 906 012 CL)

22:54:46 Group 000
043
080
013
035
244
043
080
000
019
104

--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------

Address 01: Engine (038 906 012 CL)

22:55:04 Group 000
043
080
000
020
104
195
124
140
113
134

**przemik** · 14.05.2014, 10:35

Z tych logów absolutnie nic nie wynika. Szkoda Twojego czasu jesli masz je tak robic. Dodatkowo zrobiles je na praktycznie zimnym silniku.

Rozgrzej porzadnie auto i wykonaj
Statyczne: 000,001,003,004,007,013
Statyczne w trybie Basic Settings: 000,003,004,011
Dynamiczne:000,001,003,004,008,010,011

Logi dynamiczne wykonujemy na 3 biegu od 1500 do 4200 obrotów.
Kazdą grupę oddzielnie.

**lukas_jg** · 14.05.2014, 21:12

Wydaje mi się, że moje auto ma jakiś problem z nagrzaniem. 20 minut jazdy i nie mogło się nagrzać.

Proszę o wyrozumiałość.

Wrzucam to co zlogowałem:

Grupy: 000,000,000,000 - http://vaglog.rtnet.pl/admin_173061.html
Grupy: 000 - http://vaglog.rtnet.pl/admin_173060.html
Grupy: 000 - http://vaglog.rtnet.pl/admin_173066.html
Grupy: 001,001 - http://vaglog.rtnet.pl/admin_173063.html
Grupy: 003,003,003 - http://vaglog.rtnet.pl/admin_173059.html
Grupy: 004,004 - http://vaglog.rtnet.pl/admin_173057.html
Grupy: 007 - http://vaglog.rtnet.pl/admin_173062.html
Grupy: 008 - http://vaglog.rtnet.pl/admin_173064.html
Grupy: 010 - http://vaglog.rtnet.pl/admin_173056.html
Grupy: 011,011 - http://vaglog.rtnet.pl/admin_173065.html
Grupy: 013 - http://vaglog.rtnet.pl/admin_173058.html

+

Wednesday,14,May,2014,21:22:17:10074
VCDS Version: Beta 11.2.0
Data version: 20110305

--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------

Address 01: Engine (038 906 012 CL)

21:21:29 Group 000
043
081
000
021
105
196
114
153
098
133

--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------

Address 01: Engine (038 906 012 CL)

21:22:21 Group 000
043
081
000
021
104
197
119
153
098
137

--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------

Address 01: Engine (038 906 012 CL)

21:22:33 Group 001
903 /min RPM
4.2 mg/str Inj. Quantity
1.700 V Voltage
53.1°C Temperature

--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------

Address 01: Engine (038 906 012 CL)

21:22:42 Group 002
903 /min RPM
0.0 % Load
0 1 0 Bin. Bits
53.1°C Temperature

--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------

Address 01: Engine (038 906 012 CL)

21:22:48 Group 003
903 /min RPM
275.0 mg/str Mass Air / Rev.
450.0 mg/str Mass Air / Rev.
79.7 % Duty Cycle

--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------

Address 01: Engine (038 906 012 CL)

21:22:57 Group 004
903 /min RPM
0.4 °BTDC Ign. Timing
3.5 °BTDC Ign. Timing
2.8 % Duty Cycle

--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------

Address 01: Engine (038 906 012 CL)

21:23:15 Group 007
25.2°C Temperature

30.6°C Temperature
52.2°C Temperature

--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------

Address 01: Engine (038 906 012 CL)

21:23:34 Group 013
-0.33 mg/str Inj. Quantity
0.26 mg/str Inj. Quantity
0.33 mg/str Inj. Quantity
-0.24 mg/str Inj. Quantity

--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------

Address 01: Engine (038 906 012 CL)

21:23:38 Group 013
-0.33 mg/str Inj. Quantity
0.24 mg/str Inj. Quantity
0.31 mg/str Inj. Quantity
-0.26 mg/str Inj. Quantity

--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------

Address 01: Engine (038 906 012 CL)

21:23:52 Group 000
043
081
000
022
104
196
134
152
099
136

--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------

Address 01: Engine (038 906 012 CL)

21:24:01 Group 003
903 /min RPM
EGR On
445.0 mg/str Mass Air / Rev.
99.6 % Duty Cycle

--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------

Address 01: Engine (038 906 012 CL)

21:24:09 Group 004
903 /min RPM
Late
3.7 °BTDC Ign. Timing
60.2 % Duty Cycle

--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------

Address 01: Engine (038 906 012 CL)

21:24:21 Group 004
903 /min RPM
Late
3.5 °BTDC Ign. Timing
37.9 % Duty Cycle

--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------

Address 01: Engine (038 906 012 CL)

21:24:29 Group 011
903 /min RPM
ON
1060.8 mbar Absolute Pres.
0.0 % Duty Cycle

**kornat** · 14.05.2014, 21:18

Kąt wtrysku za bardzo przyśpieszony. Wygląda jakby był termostat otwarty ale mimo wszystko porównaj temp. z engine 007 czwarte okienko z instruments 003 nie powinna być duża rozbieżność.

**przemik** · 15.05.2014, 08:32

Masz ewidentny problem z temperaturą. ECU widzi cały czas zimne auto.
Absolutnie nie reguluj kąta wtrysku poki nie uporasz się z tą zimą w silniku.
Sprawdz jakie masz odczyty w 003 w zegarach - tak jak wyzej napisano.

Po doprowadzeniu temperatury silnika do normalnosci... znow musisz powtorzyc logi.

Pozdrawiam

**lukas_jg** · 15.05.2014, 17:35

Po powrocie z pracy zrobiłem logi ( auto nie nagrzało się do końca bo z pracy do domu mam kawałeczek )

Dodam tylko, że ten czujnik wymieniałem już jakiś czas temu (10.03.2012) kupowany w IC (059919501A)

To o co proszone było znajduje się chyba na końcu logów.

Kod:

Thursday,15,May,2014,18:03:38:10074


                Address 01: Engine  (038 906 012 CL)

18:09:17 Group 001
  0 /min  RPM 
  0.0 mg/str  Inj. Quantity 
  0.660 V  Voltage 
  29.7°C  Temperature 

--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------


                Address 01: Engine  (038 906 012 CL)

18:03:42 Group 002
  0 /min  RPM 
  0.0 %  Load 
   0  1  0  Bin. Bits 
  40.5°C  Temperature 

--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------


                Address 17: Instruments  (1U0 920 810 F)

18:04:20 Group 002: General
  204830 km  Odometer 
  8.0 l  Fuel Level 
  102 ohms  Fuel Sender Resistance
  16.0°C  Ambient Temperature

--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------


                Address 17: Instruments  (1U0 920 810 F)

18:04:25 Group 003: General
  74.0°C  Coolant Temperature
  OK   Oil Level 
  80.0°C  Oil Temperature
  N/A   

--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------

PO ODŁĄCZENIU PRZEWODU OD CZUJNIKA

Kod:

                Address 01: Engine  (038 906 012 CL)

18:22:26 Group 001
  0 /min  RPM 
  0.0 mg/str  Inj. Quantity 
  0.660 V  Voltage 
  46.8°C  Temperature 

--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------


                Address 01: Engine  (038 906 012 CL)

18:22:52 Group 002
  0 /min  RPM 
  0.0 %  Load 
   0  1  0  Bin. Bits 
  46.8°C  Temperature 

--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------

                Address 17: Instruments  (1U0 920 810 F)

18:23:43 Group 002: General
  204830 km  Odometer 
  8.0 l  Fuel Level 
  102 ohms  Fuel Sender Resistance
  16.0°C  Ambient Temperature

--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------


                Address 17: Instruments  (1U0 920 810 F)

18:23:49 Group 003: General
  0.0°C  Coolant Temperature
  OK   Oil Level 
  65.0°C  Oil Temperature
  N/A

PO PONOWNYM PODŁĄCZENIU PRZEWODU DO CZUJNIKA:

Kod:

                Address 17: Instruments  (1U0 920 810 F)

18:24:49 Group 003: General
  59.0°C  Coolant Temperature
  OK   Oil Level 
  64.0°C  Oil Temperature
  N/A   

--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------


                Address 01: Engine  (038 906 012 CL)

18:25:22 Group 005
  0 /min  RPM 
  0.0 mg/str  Inj. Quantity 
  0.0 °BTDC  Ign. Timing 
  31.5°C  Temperature 

--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------


                Address 01: Engine  (038 906 012 CL)

18:25:31 Group 007
  46.8°C  Temperature 
        
  24.3°C  Temperature 
  31.5°C  Temperature

**alxxx** · 15.05.2014, 18:37

Ja kupiłem czujnik z IC i mogłem go sobie w

wsadzić - pokazywał co chciał i jak chciał a niby ori. Później wziąłem z aso i chodzi po dziś dzień..

**kornat** · 15.05.2014, 18:46

Nowy, nie nowy głupoty pokazuje

bo masz na ECU 50-60*C a na blat 80*C a powinna być różnica max z 3*C

**lukas_jg** · 15.05.2014, 19:41

To trzeba go będzie wymienić na dniach.

PODŁĄCZONY:

Kod:

Thursday,15,May,2014,20:30:32:10074
VCDS Version: Beta 11.2.0
Data version: 20110305



--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------


                Address 01: Engine  (038 906 012 CL)

20:29:59 Group 002
  0 /min  RPM 
  0.0 %  Load 
   0  1  0  Bin. Bits 
  44.1°C  Temperature 

--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------


                Address 01: Engine  (038 906 012 CL)

20:30:50 Group 007
  54.9°C  Temperature 
        
  31.5°C  Temperature 
  44.1°C  Temperature 

--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------


                Address 17: Instruments  (1U0 920 810 F)

20:31:19 Group 003: General
  67.0°C  Coolant Temperature
  OK   Oil Level 
  70.0°C  Oil Temperature
  N/A

**przemik** · 16.05.2014, 09:06

Faktycznie wydaje się ze czujnik przeklamuje z odczytami.
Moze to byc połaczone z rąbnietym termostatem.

**lukas_jg** · 16.05.2014, 19:17

Kupiłem w ASO nowy czujnik (czujnik temp 059919501A - 102zł + oring N90316802 - 3zł).
Dzisiaj/jutro go zamontuję.

Mam nadzieję, że tym razem będzie ok.

Co do termostatu to też go wymieniałem (po zakupie auta) bo wcześniej na czujniku zawsze było poniżej 90 stopni.

UPDATE:

Udało się wymienić czujnik

Czuje że auto odzyskało moc (chyba ze to placebo ;-) ).

Teraz pokazuje mi to:

Kod:

Friday,16,May,2014,20:03:12:10074
VCDS Version: Beta 11.2.0
Data version: 20110305



--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------


                Address 01: Engine  (038 906 012 CL)

20:02:31 Group 005
  0 /min  RPM 
  0.0 mg/str  Inj. Quantity 
  0.0 °BTDC  Ign. Timing 
  89.1°C  Temperature 

--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------


                Address 17: Instruments  (1U0 920 810 F)

20:04:11 Group 003: General
  87.0°C  Coolant Temperature
  OK   Oil Level 
  80.0°C  Oil Temperature
  N/A   

--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------


                Address 01: Engine  (038 906 012 CL)

20:04:37 Group 001
  0 /min  RPM 
  0.0 mg/str  Inj. Quantity 
  0.660 V  Voltage 
  88.2°C  Temperature

Przy okazji zrobiłem pierwsze logi statyczne:

Grupy: 000,000 - http://vaglog.rtnet.pl/admin_173284.html
Grupy: 001 - http://vaglog.rtnet.pl/admin_173281.html
Grupy: 003,003 - http://vaglog.rtnet.pl/admin_173287.html
Grupy: 004,004 - http://vaglog.rtnet.pl/admin_173282.html
Grupy: 007 - http://vaglog.rtnet.pl/admin_173285.html
Grupy: 011 - http://vaglog.rtnet.pl/admin_173283.html
Grupy: 013 - http://vaglog.rtnet.pl/admin_173286.html

**przemik** · 16.05.2014, 20:55

Temperatura miodzio.
Lekko opoznij zapłon i szafa gra.

**alxxx** · 16.05.2014, 22:16

Zamieszczone przez lukas_jg

czujnik temp 059919501A - 102zł + oring N90316802 - 3zł)

Fajnie, że auto odżyło.. ale cena kosmos!

**lukas_jg** · 19.05.2014, 21:44

No jeszcze raz powiem auto ma moc

Tzn dawno nie miało takiej ;-) Teraz muszę poprosić kogoś z okolicy, żeby pomógł mi ustawić ten kąt bo nigdy tego wcześniej nie robiłem.

Pozdrawiam! :diabelski_usmiech :diabelski_usmiech

[O1] Prośba o sprawdzenie logów

[O1] Prośba o sprawdzenie logów

Komentarz

Komentarz

Komentarz

Komentarz

Komentarz

Komentarz

Komentarz

Komentarz

Komentarz

Komentarz

Komentarz

Komentarz

Komentarz

Komentarz